明（12）日起汽、柴油價格各調降0.2元

針對明（12）日即將生效的汽柴油價格調整，這不僅僅是一個數字的變動，更牽動著每一位通勤族和家庭的荷包規劃。作為長期關注能源議題與民生消費的編輯，我將綜合台灣中油公司發布的最新資訊，為大家進行深度的解讀與分析。

如果你正打算今天（週日）把油箱加滿，請先緩一緩。這篇文章將告訴你，為什麼忍到明天再加油會更划算，以及這背後的機制對我們未來的用車成本有何影響。

油價調降實況：週一開局的小確幸

如果你正看著亮起的油表紅燈焦慮，這裡有個好消息要告訴你。根據台灣中油公司在今日（11日）中午發布的最新公告，自明（12）日凌晨零時起，國內汽、柴油價格將各調降 0.2元。

這看似不起眼的 0.2 元，對於精打細算的駕駛來說，其實積少成多。我常常在觀察，許多人對於油價的波動往往只看標題，卻忽略了具體的價格區間帶給我們的消費訊號。

最新油品參考零售價格一覽

根據中油公布的資訊，調整後的參考零售價格如下：

* 92無鉛汽油：每公升 26.4 元
* 95無鉛汽油：每公升 27.9 元
* 98無鉛汽油：每公升 29.9 元
* 超級柴油：每公升 24.8 元

這組數據中最讓我關注的是 **98無鉛汽油跌破了 30 元大關**，來到 29.9 元；而絕大多數自小客車使用的 **95無鉛汽油也維持在 27.9 元的相對低點**。這意味著，目前的能源價格在政府調控下，處於一個相對平穩且對消費者友善的區間。

這對你的荷包意味著什麼？

為了讓大家更有感，我們來算一筆帳。若以一般家用轎車油箱容量約 50 公升計算：

* 加滿一桶油節省金額：50公升 × 0.2元 = 10元。

你可能會說：「才省 10 塊錢，連買瓶養樂多都不夠。」但從我的經驗來看，這不僅是單次加油的節省，而是整體趨勢的展現。對於每週需要加一次油的高里程通勤族，或是物流運輸業者來說，一個月下來也能省下一個便當錢。更重要的是，這反映了國際油價與國內平穩機制運作下的結果，讓我們不必承受國際市場劇烈波動的衝擊。

深度解析：油價公式與「亞鄰最低價」的雙重機制

很多人好奇，為什麼油價有時候漲、有時候跌？這背後其實有一套複雜但嚴謹的運作邏輯。這次的降價，並非中油隨意決定，而是依據「浮動油價機制」以及政府的各項平穩措施計算出來的結果。

浮動油價公式與稅務調整

根據台灣中油的說明，本週的油價調整是依據油價公式計算。同時，政府為了減輕民眾負擔，持續實施貨物稅調降措施：
* 汽油貨物稅：每公升共調降 2 元
* 柴油貨物稅：每公升共調降 1.5 元

這項稅務減免是穩定國內物價的關鍵防火牆。如果沒有這項減稅措施，我們現在加的 95 無鉛汽油，價格恐怕早已突破 30 元大關。

什麼是「亞鄰最低價」原則？

在閱讀中油的新聞稿時，你常會看到「需維持亞鄰國家最低價」這句話。這其實是一個非常強硬的「天花板條款」。

所謂亞鄰國家，指的是日本、韓國、香港、新加坡。中油在調整價格時，計算出的稅前批發價，絕對不能高於上述這些國家的價格。一旦公式算出來的價格高於這些鄰國，中油就必須自行吸收差額，不能漲價，甚至要降價。

根據本週的數據，依公式計算後，原本應調整的價格已低於這些亞洲鄰國，因此按照機制確實執行降價 0.2 元。這也是為什麼台灣的油價在國際比較上，始終能維持在相對低檔的原因。

中油的隱形代價：一年吸收 64.44 億元

我們享受低油價的同時，其實是國家機器在背後承擔了巨大的成本。根據最新統計數據：

* 114年（2025年）累計吸收金額：約 64.44 億元

這是一個驚人的數字。從 2025 年全年到現在，中油為了配合政府穩定物價政策，持續啟動平穩雙機制（亞鄰最低價 + 油價平穩措施），累計吸收了超過 64 億元的成本。這筆錢如果轉嫁到消費者身上，通膨壓力恐怕會比現在更為嚴峻。

新舊油價與省錢幅度比較表

為了讓你一眼看懂這次調整的差異，我整理了以下表格：

註：調整前價格為依據降幅 0.2 元反推之數值，實際以中油各站公告為準。

資深編輯觀點：低油價時代的生存與思考

從事新聞編輯工作多年，我養成了一個習慣：每週日中午過後，一定會刷一下中油的公告。這不僅是為了工作，更是為了生活。

我的個人經驗：那一杯咖啡的差距

我記得幾年前油價飆漲時，95 無鉛汽油一度逼近 32 元。那時候我開車通勤，每個月的油錢都在 3,000 元上下徘徊。現在回頭看，27.9 元的價格雖然不是歷史最低，但在全球通膨、物價飛漲的 2026 年，這已經是極為難得的「小確幸」。

我個人的操作策略是這樣的：
1. 關注週日新聞：只要看到「調降」，週日絕對不進加油站，忍到週一早上出門再加。
2. 善用自助加油：搭配信用卡自助加油，每公升通常還能再省 0.8 到 1.2 元不等。

以這次調降 0.2 元為例，如果再加上自助加油每公升省 1 元，等於每公升比人工加油便宜 1.2 元。加滿 50 公升，就省了 60 元。這 60 元，正好是一杯超商大杯拿鐵的錢。這就是我所謂的「油價經濟學」：把省下的油錢，轉化為生活中的一點享受。

別忽視「平穩措施」的長期隱憂

雖然作為消費者，我們樂見油價下跌。但從產業觀察的角度，中油長期鉅額吸收價差（如 114 年吸收的 64.44 億元），其實反映了能源定價的扭曲。

這意味著我們使用的汽油價格，並沒有真實反映國際市場成本。雖然短期內保護了大家的荷包，但長遠來看，這可能會影響國營事業的基礎建設投資能力（例如老舊管線汰換、綠能轉型投資）。所以，我在享受低油價的同時，也會提醒自己，這是政策補貼下的結果，必須更珍惜能源的使用。

實用建議：如何在油價波動中聰明消費？

既然知道了明天油價會降，除了「等明天再加」之外，還有什麼具體的方法可以幫你省更多？綜合我多年的用車經驗與財經觀察，以下提供幾個具體的建議：

1. 善用「自助加油」疊加優惠

這是最直接的省錢方式。目前中油及各大連鎖加油站，針對自助加油都有每公升 0.8 元至 1.3 元的折讓。
* 策略：週一降價生效後，使用「自助加油機」＋「高回饋信用卡」。
* 效果：不僅享受官方降價的 0.2 元，還能再多省一筆。

2. 檢視你的輪胎胎壓

這一點常被忽略，但影響巨大。根據能源局數據，胎壓不足會增加 3%~5% 的油耗。
* 策略：趁著去加油站時，順便使用免費的打氣機檢查胎壓。
* 建議：維持在原廠建議值（通常在駕駛座門邊有貼紙），能讓你的每一滴油跑得更遠。

3. 避免「油箱見底」才加油

很多人喜歡等到油燈亮很久才去加，這其實對車子不好。
* 風險：油箱底部沉澱物容易被抽入引擎，且汽油幫浦需要靠汽油散熱，油量過低容易導致幫浦過熱損壞。
* 建議：油表剩 1/4 時就可以準備加油了。這次週日剛好宣布降價，如果你的油量還夠撐到週一，那是最好的時機。

4. 關注特殊的支付回饋

除了信用卡，現在許多行動支付（如中油 Pay、街口等）在特定日子會有加碼回饋。
* 觀察：有些銀行會在週一推出「加油日」活動，這剛好與這次的降價日重疊，是疊加優惠的最佳時機。

總結：明智的消費者，從關注細節開始

總結來說，明（12）日起汽柴油每公升調降 0.2 元，雖然看似微幅調整，但在物價高漲的時代，任何一點支出的減少都值得把握。

95 無鉛汽油維持在 27.9 元，98 無鉛汽油回到 29.9 元，這為駕駛人提供了一個相對舒適的喘息空間。背後有著政府貨物稅減免與中油超過 64 億元的吸收成本在支撐。

我的建議很簡單：忍到明天再加油，並養成自助加油的習慣。這不僅是對自己荷包負責，也是一種精明的生活態度。在這個資訊爆炸的時代，能夠解讀資訊並轉化為行動的人，永遠是生活中的贏家。

希望這篇深度分析能幫助你在每週的油價起伏中，找到最適合自己的應對之道。明天上班路上，記得去加滿那桶更便宜的油！

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